Duotone Super_Hero SLS 2026

Wesentliche Eigenschaften

2+3 YEAR WARRANTY

Garantierte Qualität - keine andere Marke bietet etwas Vergleichbares. Minimales Gewicht ist wunderbar. Wenn allerdings notwendige Verstärkungen zu sehr reduziert werden, verringert sich automatisch die Lebensdauer. DUOTONE definiert die perfekte Mischung aus Gewicht und Haltbarkeit. Als Beweis für die überlegene Haltbarkeit und einzigartige Qualität geben wir auf fast alle unsere Segel 2+3 Jahre Garantie (Monofilm ausgenommen)! Für volle Garantieansprüche unbedingt direkt nach dem Kauf unter www.duotonesports.com registrieren. Ansonsten gelten nur die gesetzlichen Garantieansprüche! Gültig nur für den Erstbesitzer.

3D Top Cap

Optimale Zugverteilung. Bei regulären Topkappen und Pinsystemen sind die Gurtbänder „eindimensional“ mit dem Segelkörper vernäht (links-rechts oder vorne-hinten) und übertragen die Vorlieksspannung nur punktuell. Die 3D TOP CAP ermöglicht eine „dreidimensionale“ und sehr breit gefächerte Übertragung der Kräfte auf den Segelkörper. Das eliminiert Topflattern und garantiert ein progressives Loose Leech, was die Wind Range erweitert. Der integrierte Abriebschutz macht schwere Verstärkungen am Ende der Masttasche überflüssig.

Carbon XPly

Basierend auf unserem exklusiven XPLY PLUS haben wir unidirektionale Carbonstreifen hinzugefügt. Dadurch wurde die Dehnung in der Belastungsrichtung praktisch eliminiert, während in der anderen Richtung eine gewisse Nachgiebigkeit/Elastizität erhalten bleibt. Wir verwenden CARBON XPLY in den Bereichen mit hoher Spannung/Dehnung (Top und Schothorn). Besonders im Schothornbereich hilft dies, die Last vom Schothorn in den Segelkörper auf die effizienteste und direkteste Weise zu übertragen. Genau darum fühlen sich alle SLS Segel im Vergleich zu unseren regulären Segeln sogar noch direkter an. Im Gegensatz zu Membran- oder Laminat-Segeln, bei denen das Segel durch den extrem dünnen Film weicher/schwammiger wird.

DOUBLE D BUCKLE

Inspiriert von hochbelastbaren Klettergurten und Formel 1-Helmen. Der exklusive, zweiteilige Doppel-D-Metallverschluss am Vario Top, der bisherige Standardlösungen ersetzt. Diese Konstruktion garantiert beste Trimmeigenschaften und eliminiert Gurtbandrutschen zu 100%.

DURATECH FOOT

Langzeitgarantie fürs Unterliek. Das Unterliek wird beim Wasserstart oder Aufholen ständig über den Standlack gezogen, insbesondere bei breiten Boards. Beim exklusiven DURATECH FOOT liegen die Nähte in einer großvolumigen Kunststoffschiene, sodass die raue Oberfläche Nähte und Material nicht aufscheuern kann.

EPOXY BATTEN

Extrem stabil, extrem bruchsicher. Je nach Einsatzbereich, Platzierung im Segel und notwendiger Spannung ist die Lattenbelastung enorm. Um Brüchen vorzubeugen, verbauen wir bei allen soliden Latten ausschließlich extrem haltbare Epoxy-Laminate, die wirklich alles überleben und der DUOTONE Langlebigkeit voll gerecht werden.

HTS 2.0 HARNESSLINE TRIM SYSTEM

Nie mehr falsch positionierte Trapeztampen! Kein langwieriges Herantasten an die optimale Tampenposition, keine harten Unterarme, kein ständiges Umgreifen! Der patentierte Aufdruck zeigt exakt an, wo der Mittelpunkt der Tampen sein muss. Einfach die Enden symmetrisch links und rechts vom Aufdruck montieren, fertig, passt.

INDIVIDUAL BOOM LENGTH INDICATION

Die korrekte Gabellänge ohne Ausprobieren. Da die Gabel je nach Körpergröße unterschiedlich hoch am Mast angeschlagen wird und damit ein unterschiedlicher Winkel zum Mast entsteht, verändert sich die Gabellänge. Für die korrekte Länge sind individuelle Empfehlungen direkt auf der Masttasche in Gabelhöhe aufgedruckt.

MINI BATTEN

Verhindern ungewolltes Liekflattern. Kurze, sehr effektive Minilatten, die die Bereiche zwischen den durchgehenden Latten stützen und unangenehmes Flattern unterbinden.

MONOCOQUE FUSION BODY

Keine genähten Body Panels mehr > 150-200 g Gewichtseinsparung > Kein "Spiel" mehr zwischen den Panels > verschweißte Verbindung, die stärker ist als jedes Monofilm- oder XPly-Material >> erweiterter Windbereich

ONE PIECE SLEEVE

Keine Naht mehr an der Vorderkante > 80 g geringeres Gewicht > keine harte Stelle durch überlappende Paneele verbessert die Elastizität an der Eintrittskante

POLYESTER WEBBING ONLY

Keine Dehnung, kein Spannungsverlust. Was bei Sicherheitsgurten funktioniert, ist für uns Windsurfer gerade gut genug! Als einziger Hersteller verwenden wir ausschließlich Polyester Gurtband für (Vario-)Top sowie den Rollenblock. Der Vorteil gegenüber herkömmlichem Polypropylen ist die quasi nicht vorhandene Dehnung. Selbst brandneue Segel behalten damit die volle Vorlieksspannung und müssen nicht nachgetrimmt werden.

SET & GO VARIO TOP

Ohne Ausprobieren die optimale VarioTop-Einstellung. Schon beim ersten Aufriggen ist ab sofort die korrekte Länge des Variotop festgelegt. Gut ablesbare Längenindikatoren zeigen die perfekte Einstellung in Bezug auf die verwendete Mastlänge an, sodass jegliches Testen und Nachjustieren entfällt!

SLEEVE OPENER

Reibungsfreies Einfädeln des Masten in die Masttasche. Ein genialer Trick macht Schluss mit dem langwierigen Einfädeln des Masten. Das DUOTONE Logo oberhalb der Gabelaussparung öffnet leicht die Tasche, so dass der Mast mit einer Hand ohne ständigem Nachziehen am Vorliek reibungsfrei einfädelt.

SUPER-LIGHT BUMPER incl. VTS slot

Der leichteste Protektor am Markt. Das integrierte Sichtfenster aus Vinyl ermöglicht es, die Unterkante des Mastes zu erkennen. Ist der perfekte Trimm gefunden, kann mit dem optionalen Klettverschluss diese Position "gespeichert" werden - das spart Zeit und sorgt für maximale Leistung.

TRIPLE TACK ROLLER 3.0

Minimale Kräfte für den perfekten Trimm. Die integrierte, Nickel-beschichtete Messing-Dreifachrolle minimiert die Vorliekstrimmkräfte ganz erheblich.

TT TOP

Verbesserte Segelkontrolle bei mehr Wind. Designer Kai Hopf hat das TT TOP ursprünglich für das WARP entwickelt. Die reduzierte, konkave Ausprägung verbessert die Spannungsverhältnisse für einen effektiveren, dreidimensionalen Toptwist. D.h., bei entsprechend starkem Wind twistet das Top nicht nur horizontal, sondern auch vertikal. Böen werden regelrecht egalisiert, das Rigg liegt weiterhin ruhig in der Hand und ist daher über einen größeren Windbereich einsetzbar.

TWIN STRAP

Hält das Segel aufgerollt und den Protektor am Mast. Genial einfaches Verschlusssystems, das das Segel nach dem Einrollen kompakt geschlossen und auf dem Wasser den Mastprotektor eng am Mast hält.

VTS - Visual Trim System

Perfekter Trimm und riesiger Einsatzbereich. Schneller und genauer kann man nicht trimmen! Selbst Einsteiger trimmen damit das Segel in Sekunden 100% korrekt. Einfach Vorliek anziehen, bis das lose Acherliek im Top die Markierung „unteres“ oder „oberes Windlimit“ erreicht – fertig! VTS wirkt wie ein Turbolader, sorgt für maximale Performance und erweiterten Einsatzbereich.

XPLY PLUS

Was wollt Ihr, maximale Durchstoßfestigkeit sowie UV-Alterungsbeständigkeit bei geringstem Stretch oder (theoretisch) besseren Ripstop? Wir haben uns für Option A entschieden und das haltbarste Laminat auf dem Markt entwickelt. Da die Faktoren Durchstoßfestigkeit, Langlebigkeit und Stretch erwiesenermaßen ausschließlich von der verwendeten Filmdicke abhängig sind, verwenden wir für unser exklusives XPLY PLUS ausschließlich 150 bzw. 100 Micron Filmstärken. In aufwendigen Versuchsreihen haben wir die optimale Kombination aus notwendiger Filmstärke und Anzahl an Fäden ermittelt. Insbesondere das X.PLY PLUS mit 150 Micron weißt bei minimalem Mehrgewicht Haltbarkeitswerte auf, die bisherige Tuche bei weitem überbieten. Das wissen auch alle großen Surfcenter und Verleiher weltweit und vertrauen deshalb auf die unschlagbare Qualität und Lebensdauer unserer Segel.

iBUMPER incl. VTS slot

Eine echte Innovation mit Mehrwert ist der neue iBUMPER 2.0, denn neben seiner Funktion als leichter und sicherer Mastprotektor dient er auch noch als Trimmhilfe. Nach dem Einstretchen eines neuen Segels ist der beste Indikator für den optimalen Trimm die Position des Mastendes in Höhe des Protektor. Deshalb hat der neue iBUMPER 2.0 jetzt ein Vinyl-Sichtfenster zur Erkennung der Mast-Unterkante. Ist der perfekte Trimm gefunden, kann mit einem Klettmarker eben diese Position markiert werden und kann beim nächsten Mal eindeutig abgelesen werden. Das spart Zeit und garantiert maximale Performance.

iROCKET 2.0

Super leicht und aerodynamisch. Ein unauffälliges Detail mit riesiger Wirkung. iROCKET 2.0 Lattenspanner sind super leicht, aerodynamisch und hochstabil und besitzen hochwertige Bauteile wie eine selbstschmierende, Salzwasser-unempfindliche Messingmutter mit Edelstahlschraube, die allen Lattenspannungen gewachsen sind. iROCKET 2.0 ist zudem die Voraussetzung für eine echte Revolution: 100% korrekte Lattenspannung, ab Werk und für immer richtig eingestellt. Wir kalibrieren bereits im Werk jede einzelne Latte nach Vorgabe der Entwicklung. Nicht nach Gefühl, sondern 100% exakt mittels Drehmomentschlüssel. Zudem versehen wir die Sicherungsmutter mit lösbarem Schraubenkleber, sodass eine Verstellung der Spannung ausgeschlossen wird. Das bedeutet, dass die Lattenspannung absolut korrekt ist, bleibt und nie wieder nachjustiert werden muss! Der mitgelieferte Schlüssel wird also nur noch für etwaiges individuelles Feintuning oder den seltenen Fall eines Lattenbruchs benötigt.

VTS TAIL OUTHAUL SPECS

Jedes Segel trägt individuell definierte visuelle Angaben für die korrekte Schothorn-Spannung (erfordert VTS TAIL Gabelbaum).

XPLY PLUS

Das Laminat (100/150 Micron) mit dem geringsten Stretch und der besten UV- und Durchstoßfestigkeit am Markt

DOUBLE SEAM TECHNOLOGY

Doppelte Haltbarkeit, halb so viel Dehnung. DUOTONE fertigt unübertroffene Qualität, die unseren Segeln ein deutlich längeres Leben beschert. Dazu tragen entscheidend die Triple-Stitch-Zickzacknähte bei. Nicht wie sonst üblich einfach, sondern im Doppelpack! Sie laufen um alle exponierten Sturzbereiche, wodurch sich die Reißfestigkeit erhöht und die Dehnfähigkeit um bis zu 50% reduziert, was der Profilstabilität und der Performance zugutekommt.

Das brandneue SUPER_HERO SLS ersetzt ab sofort das Standard-SUPER_HERO. Mit einer radikalen Gewichtsreduzierung von 450 Gramm ist er ein massives Update, da es nun das gleiche ultraleichte Gewicht wie das SUPER_HERO D/LAB aufweist.

Aber das ist noch lange nicht alles, denn alle unsere Wavesegel folgen denselben 3 Designprinzipien, die sie von allen anderen Segeln auf dem Markt unterscheiden:

1_ Windbereich 

Dies ist unsere oberste Priorität. Er beschreibt, wie viel Wind du mit einer einzigen Segelgröße abdecken kannst. Letztendlich bedeutet dies, wie viele Segel du in Ihrem Quiver benötigst und wie oft du dein Segel aufgrund wechselnder Windbedingungen wechseln musst. 

Der wichtigste Faktor zur Vergrößerung des Windbereichs ist es, ein Dehnen/Ausblasen des Segels zu vermeiden. Labor- und Wassertests bestätigen, dass die Gesamtdehnung hauptsächlich von der Filmdicke abhängt. Okay, man kann ultra-dünnen Film teilweise durch eine Erhöhung der Faden-/Garn-Dichte kompensieren. Aber der Raum zwischen den Fäden wird sich immer dehnen. Aus diesem Grund verwenden wir für das große Center-Panel über dem Fenster einen relativ „dicken” Film. Niemand sonst macht das, da die Verwendung eines ultradünnen Center-Panels der einfachste Weg ist, um Gewicht zu sparen, aber das hat seinen Preis.

2_ Maximale Haltbarkeit und Langlebigkeit

Eine maximale Durchstoßfestigkeit gegen Felsen und Riffe ist besonders wichtig wenn man in der Welle gewaschen wird. Außerdem möchtest du dein Segel auch an heißen Spots länger als nur eine Saison verwenden.

Labor- und Wassertests bestätigen, dass die Durchstoßfestigkeit und UV-Beständigkeit AUSSCHLIESSLICH von der Dicke der Folie abhängen. Deshalb sind wir die einzige Marke, die eine verlängerte 5-JAHRES-GARANTIE auf unsere Wavesegel anbieten kann.

3_ Ultraleichtes Sailing Weight (dynamisches Gewicht)

Geringes Gewicht ist das einzige Kriterium, das jedem hilft, sich zu verbessern und länger zu surfen, egal ob du ein absoluter Anfänger oder ein Weltcup-Fahrer bist. Allerdings muss man zwischen dem Gewicht auf der Waage und dem dynamischen Gewicht auf dem Wasser in den Händen unterscheiden. Wenn sich ein Segel dehnt/ausbläst, fühlt es sich in den Händen schwerer an. Deshalb interessiert uns nur das sogenannte Sailing Weight. Ja, unsere Wavesegel gehören zu den leichtesten auf der Waage, aber erst auf dem Wasser spielen sie in einer eigenen Liga.

SHAPE FOLLOWS CONSTRUCTION

Anstatt einfach für alle Segel in jeder Konstruktion die gleiche 3D-Form, Vorliekskurve und Twist-Verlauf zu verwenden, wird jedes Segel von Grund auf neu entworfen und konstruiert. Nur so können wir beispielsweise das volle Potenzial des dehnungsfreien CARBON XPly ausschöpfen. Das macht alle SLS- und insbesondere D/LAB-Segel zu echten Game Changern. Das ist der Grund, warum wir über zwei Jahre gebraucht haben, um das neue SUPER_HERO SLS zu entwickeln.

Mit dem SUPER_HERO SLS spürst du sofort sein unglaublich ultraleichtes Gefühl mit blitzschneller Reaktion. Und das Beste daran ist, dass es auch bei einer Böe so bleibt. Das SUPER_HERO SLS kombiniert ultraleichtes Segelgewicht mit maximalem Windbereich, um dein Wave-Surfen auf das nächste Level zu bringen!