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Duotone Windsurfing
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Duotone Super_Hero 2022
LOOK NO FURTHER - THE WAVE SAIL FOR ANY CONDITION AND RIDER WEIGHT. THE CENTERED DRAFT POSITION MAKES THE SUPER_HERO THE MOST NEUTRAL WAVE SAIL OUT THERE.

Duotone Super_Hero 2022

LOOK NO FURTHER - THE WAVE SAIL FOR ANY CONDITION AND RIDER WEIGHT. THE CENTERED DRAFT POSITION MAKES THE SUPER_HERO THE MOST NEUTRAL WAVE SAIL OUT THERE.

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Produktbeschreibung

DEINE SUCHE IST BEENDET – DAS WAVE SEGEL FÜR ALLE BEDINGUNGEN UND JEDES FAHRERGEWICHT. DIE ZENTRALE DRUCKPUNKTPOSITION MACHT DAS SUPER_HERO ZUM NEUTRALSTEN WAVESEGEL, DAS ES GIBT.

Mehr

Das SUPER_HERO hat das umfassendste Update seit seiner Einführung im Jahr 2012 erfahren. Handling, Neutralität und Gewicht haben sich nochmals spürbar verbessert und wir behaupten, dass es das vielseitigste Wave Segel mit größtmöglichem Windbereich ist, das wir je gebaut haben. Deshalb empfehlen wir es uneingeschränkt für alle Bedingungen und jedes Fahrergewicht! Eines aber ändert sich nicht: Das neue SUPER_HERO bleibt DAS ultimative World Cup Wave Segel, das in allen Wellenrevieren rund um den Globus immer optimal funk¬tioniert. Durch den absolut neutralen und ausbalancierten Druckpunkt, zahlreiche konstruktive Veränderungen, Materialoptimierungen sowie die LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION liegt es konkurrenzlos ruhig in der Hand und bleibt in jeder Situation stabil und sehr kontrolliert. Das neue Lieblingssegel von PWA Wave Dreifach-Weltmeister Victor Fernandez fährt sich sehr geschmeidig, ist im Drift & Go-Modus so reaktionsschnell wie ein 3 Latten Segel und hat im entscheidenden Moment richtig Biss. Es ist beim Pumpen direkt, gleitet früh an, entwickelt auf der Welle richtig Drive, ist druckpunktstabil und bietet dank der zentralen Druckpunktposition diese besondere Neutralität für überragende Kontrolle. Neben der Optimierung der Performance gehörte die Reduktion des Segelgewichts zum vorrangigen Ziel. Mit einem veränderten Panellayout, Verstärkungspatches mit hochfesten High-Modulus Fasern “Made in Germany” sowie einer neuen Masttaschenkonstruktion erzielt Designer Kai Hopf eine Gewichtsreduktion von deutlich spürbaren 200 bis 300 g! Entscheidend dabei ist, dass die Stärke der verwendeten Materialien nicht verringert wurde und die bekannte Haltbarkeit des SUPER HERO in vollem Umfang erhalten bleibt! Genau deshalb nennen wir es LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION. Performance, Dynamik und Fahrgefühl profitieren von der veränderten Vorliekslänge und einer neuen Masttaschenkonstruktion, die ohne Naht an der Anströmkante auskommt (ONE PIECE SLEEVE). Das lässt eine millimetergenaue Abstimmung und einen verfeinerten Shape zu und resultiert in einem sensiblen, harmonischeren Reflex. Thema Profiltiefe: Sie wurde beim neuen SUPER_HERO verringert und erzeugt etwas weniger Volumen, was das Handling vereinfacht, Überpower noch leichter beherrschbar macht und maximale Kontrolle bei anspruchsvollen Sprüngen und in massivem Swell verspricht. Durch die elastischere ONE PIECE SLEEVE arbeitet das neue Profil sehr effizient und hat daher im unterpowertem Zustand nicht an Vortrieb eingebüßt. Jede einzelne Größe des SUPER_HERO ist bis ins Detail perfekt abgestimmt und ausgereift, die Lattenrotation bleibt selbst bei minimaler Schothornspannung butterweich. Das Top arbeitet sehr aktiv, schluckt harte Böen und unterstützt die Beschleunigung. Daher kann man getrost eine Segelgröße kleiner wählen als bei vielen anderen Wave Segeln. Ein wichtiger Hinweis: DUOTONE hat als einzige Segelmarke zwei unterschiedliche Wave Segel im Programm: das SUPER_HERO mit zentral-tiefem Druckpunkt und das SUPER_STAR mit vorne liegendem, hohem Druckpunkt. Beide haben einen eigenen Charakter, fahren sich verschieden und vermitteln ein eigenes Fahrgefühl. Im Quiver sollte man deshalb Segel mit unterschiedlichem Druckpunkt nicht mischen, ansonsten muss man sich nach jedem Segelwechsel umgewöhnen und neu einfahren. Das gilt übrigens auch für den Mix von DUOTONE Segeln mit Segeln anderer Marken. Was zusammenpasst oder nicht findest du hier.

Weniger

Key Features

LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION
Gewichtsreduktion um deutlich spürbare 200 bis 300 g ohne Reduktion der Filmdicke, unter Beibehaltung der bekannten Haltbarkeit und Langlebigkeit!
VTS TAIL outhaul specs
Jedes Segel trägt individuell definierte visuelle Angaben für die korrekte Schothorn-Spannung (erfordert VTS TAIL Gabelbaum).
ONE PIECE SLEEVE
Keine Naht mehr an der Vorderkante >> 80 g geringeres Gewicht und keine Verhärtung durch überlappende Panels
XPLY PLUS
Das Laminat (100/150 Micron) mit dem geringsten Stretch und der besten UV- und Durchstoßfestigkeit am Markt
VTS 2.0
Der optionale Trimm-Indikator ermöglicht es das Vorliek “auf den Punkt” zu trimmen ohne jemals das Loose Leech im Top checken zu müssen (zum Patent angemeldet)
SUPER-LIGHT BUMPER
Der leichteste Protektor am Markt, mit integriertem Vorliekstrimm­ Indikator Schlitz
Epoxy Battens
Unzerbrechliche Epoxy-Latten
iROCKET 2.0
Werkseitig mittels Drehmoment kalibrierte individuelle Lattenspannungen
AVAILABLE IN HD
Auch als Monofilm-freie HD Version erhältlich

Characteristics

Wave
Freestyle
Freeride
Foil
Entry

Größentabelle

SIZE
BOOM MAX (CM)
VTS TAIL TENSION
LUFF MAX (CM)
VARIO/FIX TOP
BATTENS
WEIGHT (KG)
MAST TYPE (BEST/ALT.)
MAST GEO (BEST/ALT.)
MAST LENGTH (BEST/ALT.)
3.0
3.4
3.7
4.0
4.2
4.5
4.7
5.0
5.3
5.7
146
146
152
150
156
160
166
168
170
176
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
332
346
360
374
380
390
404
411
430
436
VARIO
VARIO
VARIO
VARIO
VARIO
VARIO
FIX
FIX
FIX
FIX
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
2.50
2.60
2.70
2.80
2.90
3.00
3.10
3.20
3.30
3.40
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
RDM/--
RDM/--
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RDM/--
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340/370
340/370
340/370
370/400
370/400
370/400
400/--
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430/--
SIZE
3.0
3.4
3.7
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4.2
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4.7
5.0
5.3
5.7
BOOM MAX (CM)
146
146
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150
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VTS TAIL TENSION
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
LUFF MAX (CM)
332
346
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390
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411
430
436
VARIO/FIX TOP
VARIO
VARIO
VARIO
VARIO
VARIO
VARIO
FIX
FIX
FIX
FIX
BATTENS
4
4
4
4
4
4
4
4
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4
WEIGHT (KG)
2.50
2.60
2.70
2.80
2.90
3.00
3.10
3.20
3.30
3.40
MAST TYPE (BEST/ALT.)
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
MAST GEO (BEST/ALT.)
RDM/--
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MAST LENGTH (BEST/ALT.)
340/370
340/370
340/370
370/400
370/400
370/400
400/--
400/--
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