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Duotone Windsurfing
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Duotone WARP_FIN 20.21 2021

WORLD CUP FIN-RACING

Duotone WARP_FIN 20.21 2021

WORLD CUP FIN-RACING

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Key Features

NO COMPROMISE DESIGN
Der ideale Mix aus maximaler Beschleunigung und Vortrieb, ohne zusätzlichen Kraftaufwand und ohne Einbußen bei Kontrolle und Windrange
HYPER CAM 2.0
Komplett neu und technisch weit überlegen: Die Camber-Revolution mit verstellbarer Länge – für optimierte Rotation und mehr Performance
SIZESPECIFIC DESIGN
Dank drei unterschiedlicher, größenabhängiger Konzepte ist jede Segelgröße bis ins Detail individuell auf die Windstärke abgestimmt
XPLY BATTEN POCKET
Stretchfrei und nimmt kein Wasser auf (Trockengewicht = Nassgewicht)
7 BATTEN DESIGN
Macht das WARP zu einem der leichtesten Race Segel am Markt
iROCKET 2.0
Werkseitig mittels Drehmoment kalibrierte individuelle Lattenspannungen
MODERATE CUTAWAY CLEW
Geringeres Auswehen/Wegklappen für mehr Power und direkteren Vortrieb
ON THE COURSE FOR THE COURSE
Entwickelt, getestet und verglichen mit allen vergleichbaren Rennsegeln unter realen Wettkampfbedingungen – deshalb wissen wir, dass mit dem neuen WARP alles zu gewinnen ist
ON THE COURSE FOR THE COURSE
Leichtester Protektor seiner Art aber trotzdem sehr effektiv

Characteristics

Race
Freeride
Foil
SIZES
BOOM MAX (CM)
LUFF MAX (CM)
VARIO TOP
BATTENS
CAMBER
WEIGHT (KG)
MAST TYPE (BEST/ALT.)
MAST GEO (BEST/ALT.)
MAST LENGTH (BEST/ALT.)
5.0
5.5
6.2
7.0
7.7
8.4
9.0
178
180
194
206
216
224
234
392
412
432
462
488
512
522
7
7
7
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7
7
7
4
4
4
4
4
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4
4.70
5.00
5.30
5.60
6.00
6.30
6.60
PLATINUM/--
PLATINUM/--
PLATINUM/--
PLATINUM/--
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SDM/--
SDM/--
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380/--
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400/--
430/--
460/--
490/--
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Details

Hier kommt die Evolution des Weltmeistersegels, mit dem Pierre Mortefon 2019 den PWA Overall-Titel holte. Und genau damit geht er 2021 erneut auf die Jagd nach der World Cup Krone! Im Racing zählen maximale Beschleunigung und die beste Kontrolle des Materials, um ganz oben auf dem Podest zu stehen. Logischerweise zielen alle Innovationen und Verbesserungen am WARP_FIN 20.21 also genau auf deren Optimierung ab. Dazu wurde die neueste Generation unserer schnellsten Segel, die spezifisch auf mit Finnen bestückte Boards entwickelt wurde, komplett überarbeitet. Was zunächst nur an der veränderten Vorliekskurve und der insgesamt gestreckteren Outline zu erkennen ist, hält im „Verborgenen“ allerdings viele Neuigkeiten parat. Das insbesondere bei den großen Größen stärker ausgeprägte High Aspect Ratio Design mit verkürzter Gabel und nach vorne verschobenem Profil braucht weniger Kraft, liegt leichter in den Händen und gibt mehr Kontrolle am oberen Windlimit. Zusätzlich stabilisieren steifere Tube-Latten den Shape bis weit in den überpowerten Bereich und man kann selbst Hammerböen souverän in ein Plus an Geschwindigkeit
Hier kommt die Evolution des Weltmeistersegels, mit dem Pierre Mortefon 2019 den PWA Overall-Titel holte. Und genau damit geht er 2021 erneut auf die Jagd nach der World Cup Krone! Im Racing zählen maximale Beschleunigung und die beste Kontrolle des Materials, um ganz oben auf dem Podest zu stehen. Logischerweise zielen alle Innovationen und Verbesserungen am WARP_FIN 20.21 also genau auf deren Optimierung ab. Dazu wurde die neueste Generation unserer schnellsten Segel, die spezifisch auf mit Finnen bestückte Boards entwickelt wurde, komplett überarbeitet. Was zunächst nur an der veränderten Vorliekskurve und der insgesamt gestreckteren Outline zu erkennen ist, hält im „Verborgenen“ allerdings viele Neuigkeiten parat. Das insbesondere bei den großen Größen stärker ausgeprägte High Aspect Ratio Design mit verkürzter Gabel und nach vorne verschobenem Profil braucht weniger Kraft, liegt leichter in den Händen und gibt mehr Kontrolle am oberen Windlimit. Zusätzlich stabilisieren steifere Tube-Latten den Shape bis weit in den überpowerten Bereich und man kann selbst Hammerböen souverän in ein Plus an Geschwindigkeit umwandeln. Insgesamt gibt sich das WARP_FIN 20.21 also ausbalancierter, kräftesparender und weit nach oben kontrollierbar. Einerseits. Um am Start und nach den Halsen noch stärker zu punkten, hat die neue Range andererseits auch bei Beschleunigung und Angleitpower zugelegt. Basierend auf dem erfolgreichen NO COMPROMISE DESIGN Konzept ist der Druckpunkt ein Stück weiter nach oben verlegt worden, um dem Board gezielt Lift zu geben, somit besser anzugleiten und dank verringertem Widerstand explosiver zu beschleunigen. Das NO COMPROMISE DESIGN ermöglicht zudem, dass der Vortrieb nicht schlagartig einsetzt und mit viel Kraft abgefangen werden muss, sondern sich wesentlich weicher aufbaut als bei anderen Power Slalom Segeln! Das entlastet den Piloten, gibt Powerreserven für die gesamte Distanz und volle Konzentration auf das Renngeschehen. Es gibt noch weitere, positive Nebeneffekte der veränderten Profilgeometrie mit höherem Druckpunkt: Der Trimm des Boards verbessert sich und in Kombination mit der konkurrenzlos weichen Camberrotation shiftet das Segel noch sauberer. Auch deshalb ist das WARP_FIN 20.21 nicht nur für World Cupper die erste Wahl.