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Duotone Windsurfing

Duotone Warp_Foil 20.20 2019

FOIL RACING
Duotone Windsurfing

Duotone Warp_Foil 20.20 2019

FOIL RACING
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DAS ERSTE KOMPROMISSLOSE REGATTA FOIL SEGEL!

Key Features

MODERATE HIGH ASPECT GEOMETRY
Gemässigte High Aspect Geometrie garantiert einen idealen Kompromiss zwischen Beschleunigung und Kontrolle
OPTIMUM AERODYNAMICS
Vergrößerte Fussfläche angepasst an die aufrechtere Riggposition um ideale Aerodynamik/Performance zu garantieren
REDUCED LOOSE LEECH
Reduziertes Loose Leech angepasst an den reduzierten Wasserwiderstand des Foils
MODIFIED DRAFT POSITION
Höherer und nach oben verschobener Druckpunkt garantiert maximale Leistung bei Foil Races mit tiefen Raumschot-und Amwind-Schenkeln
REDUCED WEIGHT
Weniger Gewicht dank MINI PROTECTOR und super leichtem iROCKET 2.0 Lattenspanner
iROCKET 2.0
Werkseitig mittels Drehmoment kalibrierte individuelle Lattenspannungen
MODERATE CUTAWAY CLEW
Geringeres Auswehen/Wegklappen für mehr Power und direkteren Vortrieb
HYPER CAM
Immer wieder von der internationalen Fachpresse bestätigt – der am besten rotierende Camber am Markt

Durch die Kombination aus langjähriger Erfahrung im Bereich Wassersport und regelmäßigen Schulungen, können wir dich professionell beraten.

Du bist dir unschlüssig bei deiner Kaufentscheidung? Zögere nicht auf uns zuzukommen.

Wir sind Mo-Fr 10:00-18:00 Uhr und am Samstag 10:00-16:00 Uhr für euch da. Ruf uns gerne an: 0431 25 93 49 00

Du bist dir nicht sicher wie du dich entscheiden sollst?

Kein Problem! Nutze doch einfach unseren Testpool.

Dort findest du immer das aktuellste Equipment und hast die Möglichkeit, Material zu testen, bevor du dich entscheidest. 

 

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Du möchtest gemütlich von zuhause aus das Equipment für dein nächstes Abenteuer bestellen? Kein Problem.

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Characteristics

Race
Freeride
Foil
SIZES
7.8
8.8
9.8
BOOM MAX (CM)
229
241
247
LUFF MAX (CM)
488
524
570
VARIO TOP
--
--
--
BATTENS
7
7
7
CAMBER
4
4
4
WEIGHT (KG)
6.10
6.40
6.70
MAST TYPE (BEST/ALT.)
PLATINUM/--
PLATINUM/--
PLATINUM/--
MAST GEO (BEST/ALT.)
SDM/--
SDM/--
SDM/--
MAST LENGTH (BEST/ALT.)
460/--
490/--
520+CX40/--

Details

Über einen Zeitraum von 10 Monaten haben Kai und das komplette DUOTONE Race Team das WARP_FOIL auf Maui und Teneriffa gemeinsam entwickelt. Wir haben uns absichtlich bis zum allerletzten Tag Zeit gelassen, denn das Foilen ist ja noch jung und täglich findet man Optimierungsansätze. Diese Evolution spiegelt das aktuelle WARP_FOIL wider. Ausser der Latten- und Camberanzahl ist alles anders als beim regulären WARP und zu 100% auf PWA Foil Racing abgestimmt. Nur wenn maximale Performance drin steckt, darf der Name WARP drauf stehen! Designer Kai Hopf und das komplette DUOTONE Race Team haben die Herausforde­rung angenommen und von Grund auf ein völlig neues Regattasegel, ausschließ­lich für Foil­-Kurse, entwickelt. Anhand von unzähligen Prototypen wurden diverse Designmerkmale identifiziert, die notwendig sind, um die Fahrleistungen auf Spitzenniveau zu bringen. Schlussendlich ergab sich eine komplett neue Segelentwicklung, die bis auf die verwendeten Tuche und Materialen nichts mit dem Windsurf­-Slalom-Pendant zu tun hatte: Ein geändertes Profil mit mehr Volumen und nach oben verlager­ter
Positionierung, ein nach vorne verschobener Druckpunkt, ein etwas stärker ausgestellter Fußbereich und ein strafferes Achterliek – absolut jedes Detail ist abgestimmt auf den geringen Widerstand und die aufrechtere Riggstellung beim Foilen. Im Zentrum der letzten Entwicklungsstufe stand die gemässigte High Aspect Geometrie mit kürzerer Gabel bei nicht zu extremer Mastlänge, um auch bei böigen, kabbeligen Bedingungen optimale Leistung zu liefern. Foilen und kabbelige Bedingungen? Ja genau, denn die Schwingungen, die das Wasser am Foilmast erzeugt, werden auf das Rigg übertragen und nehmen somit Einfluß auf die Segel-Performance und genau dem wirkt die neue Outline entgegen. Insgesamt 4 Camber und 7 Latten sorgen für ein sehr stabiles Profil, einen bombenfest verankerten Druckpunkt, sensationelle Beschleunigung und maximale Perfomance auf tiefen Raumschotkursen sowie Amwind-Schenkeln. Für Halsen und Shiften braucht es allerdings erfahrene Fahrer, die dafür ein unglaublich leistungsstarkes Triebwerk und sehr gute Chancen für den Weg auf’s Podest bekommen. Windrange vs. Segelgrösse: 9.8: 6-15 Knoten 8.8: 13-22 Knoten 7.8: >20 Knoten