Duotone Windsurfing
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Duotone E_Pace SLS 2023
LIGHTEST FREERACE NOCAM FILM SAIL ON THE MARKET YET WITH REFLEXIVE (INSTEAD OF SPONGY) FEELING. WE ARE SO CONFIDENT OF THE BRAND-NEW SLS CONSTRUCTION THAT WE BACK IT UP WITH OUR UNIQUE 5-YEAR WARRANTY. SLS - STRONG LIGHT SUPERIOR!

Duotone E_Pace SLS 2023

LIGHTEST FREERACE NOCAM FILM SAIL ON THE MARKET YET WITH REFLEXIVE (INSTEAD OF SPONGY) FEELING. WE ARE SO CONFIDENT OF THE BRAND-NEW SLS CONSTRUCTION THAT WE BACK IT UP WITH OUR UNIQUE 5-YEAR WARRANTY. SLS - STRONG LIGHT SUPERIOR!

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Produktbeschreibung

DAS LEICHTESTE FREERACE NOCAM FILM SEGEL AUF DEM MARKT MIT REFLEXIVEM (STATT SCHWAMMIGEM) GEFÜHL. WIR SIND VON DER BRANDNEUEN SLS-KONSTRUKTION SO ÜBERZEUGT, DASS WIR SIE MIT UNSERER EINZIGARTIGEN 5-JAHRES-GARANTIE ABSICHERN. SLS - STRONG LIGHT SUPERIOR!

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Das E_PACE SLS entstand aus einem sehr ehrgeizigen Design-Briefing und benötigte daher 2 Jahre intensiver Entwicklung. Basierend auf dem unglaublich vielseitigen Original E_PACE war das Ziel für die SLS-Version ein sportlicheres Fahrgefühl in Kombination mit einer verbesserten Beschleunigung und Performance im Vergleich zu anderen No-Cam Freerace Segeln zu erreichen. Der SLS-Philosophie folgend wollten wir zudem das leichteste No-Cam-Freerace-Filmsegel auf dem Markt erschaffen, ohne dabei Abstriche bei der Haltbarkeit einzugehen. Das Ergebnis ist einfach spektakulär: Das E_PACE SLS ist das schnellste und leichteste No-Cam-Freerace-Segel, das wir je hergestellt haben. Eine stärker nach vorne orientierte Druckpunkt Position verleiht dem E_PACE SLS ein rassiges Gefühl, das dem des S_PACE oder WARP sehr ähnlich ist. Um zu verhindern, dass dieser Vorwärtszug eine Katapulttendenz erzeugt, ist das Achterliek etwas offener, was auch die High-End-Kontrolle (= V-Max) verbessert. Der intelligente Einsatz von CARBON XPLY im hochbelasteten Schothorn- und Topbereich führt zu einer möglichst effektiven Umsetzung der Windenergie in Vorwärtsbewegung. Das etwas mehr (re)flexende reguläre XPLY im Body verhindert jedoch, dass die Kraft unkontrollierbar wird. Ein generelles Problem von no-cam Freerace-Segel besteht darin, dass die maximale Geschwindigkeit im oberen Bereich auf Kosten der Leistung im unteren Bereich geht. Um dies zu vermeiden, haben wir das Pre-Shaping des Segels erhöht, was die Beschleunigung und Leistung trotz des geöffneten Achterlieks verbessert. Ein weiterer Meilenstein der intensiven Entwicklung ist die Gewichtsreduzierung um satte 500g, was das E_Pace SLS zum leichtesten No-Cam Freerace Foliensegel auf dem Markt macht. Erreicht haben wir dies durch unsere STRIPPED TO THE MAX Reduktion der Optik, unser einzigartiges ONE-PIECE SLEEVE und einlagige Hightech-Verstärkungspatches anstelle der üblichen 5-lagigen Patches. Die Dicke der Paneele wurde jedoch nicht reduziert, was dazu führt, dass das E_ PACE SLS das beste Verhältnis zwischen Gewicht und Festigkeit auf dem Markt aufweist. Wir untermauern dies mit unserer 5-Jahres-GARANTIE-Verlängerung - etwas, das keine andere Marke bieten kann! Achtung! 1. Das erhöhte Pre-Shaping erfordert eine höhere Schothornspannung als beim Original E_PACE (ca. 2 cm mehr Ösen-Spannung = 8 cm mehr Tampen-Spannung). Dieses zusätzliche Pre-Shaping bedeutet auch, dass sich die unteren Latten des E_ PACE SLS in Nicht-Gleit/Drift Bedingungen nicht so leicht umschlagen wie das Original E_ PACE. Oder anders ausgedrückt: Das E_ PACE SLS erfordert eine aktivere Halsen-Technik über die Segelhand. 2. Da das E_ PACE SLS ein kompromissloseres Performance-Segel ist als das Original E_ PACE, hat es einen kleineren Trimmbereich am Vorliek.

Weniger

Key Features

STRIPPED TO THE MAX
So leicht wie eine Membrankonstruktion, ohne deren enorme Nachteile in Bezug auf Haltbarkeit und "schwammige" Profilstabilität
INTELLIGENT CARBON XPLY CONSTRUCTION
CARBON XPLY im hochbelasteten Schothorn- und Topbereich garantiert unübertroffen geringe Dehnung und direkte Reaktion. Das etwas stärker (re)flexende reguläre XPLY im Body verhindert jedoch, dass die Power unkontrollierbar wird
ONE PIECE SLEEVE
Keine Naht mehr an der Vorderkante >> 80 g geringeres Gewicht und keine Verhärtung durch überlappende Panels
SUPER-LIGHT BUMPER
Der leichteste Protektor am Markt, mit integriertem Vorliekstrimm­ Indikator Schlitz
VTS 2.0
Der optionale Trimm-Indikator ermöglicht es das Vorliek “auf den Punkt” zu trimmen ohne jemals das Loose Leech im Top checken zu müssen (zum Patent angemeldet)
iROCKET 2.0
Werkseitig mittels Drehmoment kalibrierte individuelle Lattenspannungen

Characteristics

Freeride
Race
Foil
Entry

Größentabelle

SIZE
BOOM MAX (CM)
VTS TAIL TENSION
LUFF MAX (CM)
VARIO/FIX TOP
BATTENS
CAMBER
MAST TYPE (BEST/ALT.)*
MAST GEO (BEST/ALT.)
MAST LENGTH (BEST/ALT.)
6.2
6.6
7.3
7.8
192
198
206
208
Min +3 >< Max +5
Min +3 >< Max +5
Min +3 >< Max +5
Min +3 >< Max +5
446
460
474
484
FIX
FIX
FIX
FIX
6
6
6
6
--
--
--
--
PLATINUM / GOLD
PLATINUM / GOLD
PLATINUM / GOLD
PLATINUM / GOLD
SDM/--
SDM/--
SDM/--
SDM/--
430/--
430/--
460/--
460/--
SIZE
6.2
6.6
7.3
7.8
BOOM MAX (CM)
192
198
206
208
VTS TAIL TENSION
Min +3 >< Max +5
Min +3 >< Max +5
Min +3 >< Max +5
Min +3 >< Max +5
LUFF MAX (CM)
446
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VARIO/FIX TOP
FIX
FIX
FIX
FIX
BATTENS
6
6
6
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CAMBER
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MAST TYPE (BEST/ALT.)*
PLATINUM / GOLD
PLATINUM / GOLD
PLATINUM / GOLD
PLATINUM / GOLD
MAST GEO (BEST/ALT.)
SDM/--
SDM/--
SDM/--
SDM/--
MAST LENGTH (BEST/ALT.)
430/--
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460/--
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